2010年05月06日
2010年5月6日、千歳線 新千歳空港駅にて、JR北海道全線完乗！
まさか、新千歳空港〜南千歳が最後に残るとは思わなかった。さらば北海道。
これで乗ってないJR線は、JR西日本 草津線の一路線だけに……。最後は、来週末の柘植駅で。
富良野では蕎麦を食い(やったことはそれだけ)、趣向を変えて高速バスで札幌まで帰還。
そろそろ旅行も終わりだ。いよいよ、JR北海道の最後の未乗区間へ……。
(写真は富良野駅からの景色)
新十津川で札沼線を完乗。そこからバスで滝川まで抜けた。
しかし、バス停の場所がすごく分かりにくかった。行き先が違う同じ名前のバス停が、離れた場所に3つあるのだ。分かりにくいということを知らなかったら、分からなかったかも。
これから富良野まで。これで北海道の99%が乗り終わる。
5:25札幌着。ピロー枕を持参するようになってから、夜行バスでぐっすり眠れるようになった。
朝早くからやってる銭湯がなさそうだったため、ネカフェでシャワーを浴びる。便利な世の中の恩恵に与る。
その後、暇なので北海道大を散歩。朝から畑で農作業やってる学生とか、ポプラ並木とか、牧場の牛とかを見て過ごす。これはいいキャンパスだなぁ。
大学構内を歩いてると、なぜか気持ちがウキウキする。全国大学巡りとかやると面白いかもしれない。
2010年05月05日
函館到着。
こんな時間に普通の店は開いてないので、仕方なく飲み屋へ行く。一人だとあんまり頼めないから、コストパフォーマンスが悪い。でもそれなりに満足。
このあと夜行バスで札幌まで。夜行の出発地が北海道で、到着地も北海道って、なんかすごい。
江差線で江差まで。
手付かずの自然っぽい沿線風景だったが、日が暮れてくると、何とも寂しいところだなぁ。
駅前の個人商店でパンを購入。20分間滞在して、函館行きで折り返す。同じことやってる同業者が一人いるのが驚き。。
竜飛海底で下車し、海底駅見学コースへ。海底トンネルもよかったけど、ケーブルカーで地上に出てくると、そこは4年ぶりの龍飛崎。
地上でのフリー時間の2時間は、スタッフの元国鉄職員のおじいさん二人が、なぜかいろいろ連れて行ってくれた。前回行ってない場所にも行けたし、謎の野草も食わせてくれたし、一味違った面白さ。
竜飛海底からはUターンラッシュの特急に乗り、木古内で下車。これから江差線の乗り潰しに出かける。そのあとは夜行バス……。
青森駅からバスで三内丸山遺跡まで。的外れな感想だけど、広々してて面白かった。東京ドーム7つ分らしい。
今日はこれから海底駅見学を見学して、いよいよ北海道！
2010年05月04日
八甲田丸を見学したあと晩御飯。少し前まで青森駅前は何もなかった印象なんだけど、ここ数年で急に賑やかになった気がする。
青森に来るといつも行く駅前の定食屋は、芸能人のサインを飾り出したりして、かなりの人気店になっていた。前からこんなんだっけなぁ。
しゃこちゃん丼というのを食べる。そういや、昼御飯を食べてなかった。
2010年5月4日、五能線 川部駅にて、JR東日本全線完乗！
リゾートしらかみは、さすが名高いリゾート列車とあって、合間合間に飽きさせない工夫がある良い列車だった。ただ飽きはしないが、乗車時間が長いからやっぱり疲れるね……。まわりの観光客を見ても、みんなお疲れモード。
今日は青森まで。
