2009年11月21日
下関の海峡ゆめタワーに上ってきました。
このタワーは、とにかく見た目のインパクトがすごい。それに尽きます。
展望台からの景色は普通でした。というか一人だと居心地悪いよ……。
山陰本線・仙崎支線に残って仙崎へ。この一駅が微妙に乗りにくい区間で、今まで残ってしまっていました。これでようやく山陰本線完乗です。
今日はこのあと、山陰本線経由で下関まで行って終了です。ぼちぼち日も傾いてきました。
新山口から、宇部線経由で宇部に到着。ここで少しだけ休憩。
昼食に入った駅の立ち食いそば屋では、水のグラスがワンカップの空き瓶とおぼしきものでした。これは斬新、エコですな。
隣にいた店員じゃないオバチャンが、そのワンカップのグラスに、溢れんばかりの水を汲んでくれました。
これから宇部〜新山口間を往復した後、美祢線で山陰の方へと向かいます。
広島です。これ以西の山陽本線は、夜行でしか乗ってない区間があるため、改めて乗り潰しです。
このまま新山口まで二時間半。
ただ新快速と同じ車両なので、あんまり旅に出た感じもしないなぁ。
ホームにて。今回は西へ向かいます。
三連休のため、新幹線はさすが混んでますね。指定席は満席だそうな。
西の方は天気が悪そうなのが気がかりです。
2009年09月25日
和歌山港から、南海フェリーに乗船。これ乗るのは久しぶりだなぁ。
しかし、しばらく乗らない間に、ずいぶん便数も減ってしまってますね……。
さて突然旅に出てどこに向かっているのかというと、単に実家に帰ってるだけだったりします。もうすぐ徳島です。
御坊駅からバスに揺られて、日の岬まできました。ここは紀伊半島最西端。
岬のわりには、いろいろ茂っていてあんまり見晴らしのいい場所が見つからず。
ビューポイントを探してうろうろしていると、小山の山頂で思いがけず紀伊半島最西端の碑？みたいなのを発見しました。見にくいですが、紀伊半島最西端の地と書いてあります。
これからバスで駅に戻るんですが、乗るバス(乗ってきたバスの折り返し)の中では運転士が昼休み中。ドアを閉めて寝ているので、起こすのも忍びなく、バス付近で休憩しながらこの文章を書いてます。
こういう、のんびりした田舎のバスは大好きです。
和歌山県の御坊にいます。わずか2km少々しかない、紀州鉄道を完乗。
写真は、あと2日で引退する超古い列車です。まさにレトロ。
この1両が、ひたすら行ったり来たりがんばってます。
2009年09月22日
再び東京です。
なんとか午後の日程も予定通りこなせて、これで個人的に超難関だった関東地方のJR線を全部乗り終わりました。
全国制覇まであと少し！
そんなわけで、さっさと東京を去ります。未練があるとすれば、草津温泉に行けなかったことぐらいか……あ、あと能登に乗れなかったこと。そのうちリベンジしよう。
東京周辺さいごの乗りつぶし、午前の部が終了し、いま東京駅です。
今日は朝4時台に出発して、未乗だった横浜線、八高線、埼京線を完乗。
いったん昼休憩して、午後からは再び千葉方面に向かいます。なんの修行か、って感じの行程だけど、案外疲れないのが意外。
