2010年03月21日
江津にて、三江線完乗と同時に、わざと乗ってない草津線を除くJR西日本の全路線を乗り終わった。
感動だなぁ。中国地方は大変だったよ……。
ちなみに乗ってきた三江線は、江津まで30分以上貸し切り(乗客が私一人)だった。JRで貸し切りは久しぶりだ。
この時間、江津駅前は真っ暗。店も何もない。いい加減、お腹が空いてきた。
今日の宿は出雲市なのだが、そこまで特急に乗るかどうかが迷みどころ。実は普通乗車券で旅をしているので、追加出費は1150円で済む。節約できる時間は1時間、微妙に悩む金額。
……と書いてるうちに列車の時間になったので、特急に乗ってしまった。これが社会人の余裕か！
三江線の石見川本まで戻ってきた。駅には、駅員以外は誰もいない。
さっきまで大勢の観光客の喧騒の中にいたのが嘘みたい。やっぱり誰もいない所の方が癒される。
そういえば、昼飯を食べていなかった。まわりに店もないので、備蓄しておいたあんぱんでも食おう。
次の列車まで、あと30分。
大森代官所、龍源寺間歩、五百羅漢とまわって、約6km？ 写真撮りながらで徒歩二時間くらいだった。6時間座った後なので、歩くのが気持ち良い。
このあと本当はバスで太田市に抜けたいのだが、三江線が乗り残っているので、石見川本まで引き返す。
川本行きのバスは、三時間前に「行き」で乗ったバスと同じ運転士で、しかも同じお客さん(地元のお婆さん)まで乗ってる！
福山から6時間、石見銀山に到着。あー疲れた……。
ここでのタイムリミットは3時間。とりあえず歩きまくる。
今日は福山から。JR西日本に残った最後の難関、福塩線、三江線を乗り潰し予定。
途中、石見銀山に寄って山陰に抜けると、それだけで1日が終わるという……。
しかし乗り継ぎがいいのも考えもの。まずは第一目的地である石見銀山までは、列車とバスを乗り継いで、ほぼ6時間ノンストップ。13:03到着の予定。がんばろ。
2010年03月20日
三段峡から特急バスに乗って、横川まで帰ってきた。さすがにバスばかり乗ってると、疲れが貯まるなぁ。
ここからは、本日の宿である福山まで約2時間の旅。
旅のお供の文庫本を忘れてきたので、駅前の本屋で適当に一冊仕入れる。
まったり電車に揺られませう。
写真は三段峡のバス停付近。
はるばる三段峡までやって来た。バスは途中まで賑わってたものの、最後はやはり私一人という、いつものパターンに……。
天気がなんとか持ちこたえたので、三段峡の奥地に入っていく。片道30分くらいの軽いトレッキングをこなしてきた。
しかし辺りはすごい静けさだ。ほとんど人はおらず、山を歩いてても、すれ違ったのは二、三組程度しかいない。渓谷入り口に連なる店は軒並み閉まってる。しかも今にも雨が降り出しそうな薄暗さときた。
これぞ寂れた観光地風情。
こういう所に一人で来ると、普段味わえない気持ちになるのでオススメ。
可部着。天気はまだ大丈夫そうなので、予定通りバスで三段峡へ向かうことに。
この可部〜三段峡間は、私が2003年に乗り潰しを始めた以降で、唯一廃線になったJR線である。
結局、乗らないまま廃線になったことがずっと心に残っていたので、その区間をバスで辿って、かつての終着駅、三段峡を目指してみる。
というわけで、これから1時間半の路線バスの旅に行ってきます。
岩徳線を走破し、広島方面に移動。
岩徳線は、普通 of the yearをあげたいくらいの、よくある田舎の風景であった。「平均車窓」と名付けよう。
これから可部線に乗車。乗り換えで降りた横川駅が、妙に格好よかった(写真は広電のりば)。
天気は、なんとか持ちこたえている感じで、危うい雰囲気。
定刻に到着。よく眠れたので、気が付いたらワープして徳山にいたような感覚があるけど、ここも意外と来にくい場所だ。
初めて降りた徳山は、一昔前の駅前感がある。
まだ晴れてるけど、昼からは雨らしい。
今日は岩徳線、可部線と乗ってから、バスで三段峡に行く予定なのだが……。雨の三段峡は行くかどうか悩む。鉄道が廃線になってなかったら、間違いなく行くのになぁ。
