2005年09月17日
旅行の最終日。この日は四日市からのスタートとなった。
●近鉄四日市 746→（近鉄名古屋線）→825 伊勢中川 826→（近鉄山田線）→847 伊勢市
四日市から伊勢市へと移動。
伊勢と言えば，伊勢神宮。ということで，伊勢市駅を出て伊勢神宮まで行ってみた。
神々しいとはまさにこのこと。神道のことはよく知らないが，すごい雰囲気があった。
いまは，20年に一度の「神宮式年遷宮」の準備中らしい。なんでも，建物をすべて別の場所へと移動させる行事らしい。今の建物の横に，遷宮後の建物がくる空地がすでに用意されていた。なんて大変な行事をやっているのだ。
今回行ったのは，伊勢市駅から徒歩で行ける「外宮」というところ。本当はこの後に「内宮」を回らねばならないが，時間の都合もあって今回は省略し，そのまま伊勢市駅へと戻った。
また今度来たときは両方まわろう。
●伊勢市 938→（近鉄山田線/鳥羽線/志摩線）→1004 中之郷→（徒歩）→鳥羽港
伊勢市から，志摩半島の方へ向けてさらに進んでいく。
末端まで行かず，途中の中之郷で下車。ここは鳥羽港の最寄り駅で，駅から出ると見えるくらいの位置に鳥羽港がある。この鳥羽港から，中部国際空港のある常滑まで，フェリーで行く予定である。
港に着くと，すでにフェリーが着岸していた。
このフェリーもフリー区間に含まれているので，切符を見せるだけで通してもらえた。改めて思うが，フリー区間が広すぎだ，この切符。
●鳥羽港 1030→（伊勢湾フェリー）→1210 常滑港
フェリーに乗り込むと，徒歩で乗り込んだのはワタシだけだったようで，ガラガラだった。
意気揚々とゴロ寝スペースに陣取ってゴロゴロしていると，ほどなく爺様・婆様が大挙として押し寄せてきた。どうやらバスが大量に乗り込んできたらしく，すぐにその辺のスペースは老人の方々で埋め尽くされた。
ワタシが居た領域も，もはや体育座りをしているのが限界なくらいに埋め尽くされ，そんな中で弁当を食べられた日にはもう，こっちが出て行くしかなくて，仕方なくその場を離れて空き椅子を求め彷徨うことになった。
その後も，なんでこんなに人がいるんだってくらい，わらわらと人が乗ってきた。なんとか座席は確保したものの，爺様方が喧しくてたまらないので，デッキに出たり，ウロウロしながら船旅を満喫する。
やがて，海の向こうにセントレアが見えてくると，船内は騒がしくなってきた。
バスで来た人らが車内に戻り，そして船内は再び静寂を取り戻す。
ほどなく常滑港に着岸した。
●常滑港→（徒歩）→りんくう常滑 1224→（名鉄空港線）→1227 中部国際空港
常滑港を降りて，名鉄の駅まで徒歩で移動する。
最近開発された土地らしく，周りには何にもない。見通しがいいので，すぐに駅の場所が分かった。
真新しい りんくう常滑駅は無人駅で，しかも自動改札しかない。自動改札を通れない「ワイド3・3・SUNフリーきっぷ」が大変困ったことになったが，券売機の横にインターホンがあり，そこで常滑駅の駅員さんと話が出来るようになっていた。
駅員さん曰く，切符拝見用のカメラが付いているから，そのカメラに切符が映るようにして見せてくれとのこと。そのようにすると，遠隔操作で改札を開けてくれた。
もっともな方法だが，面倒くさい手順だな……。あやうく次の便を乗り過ごすところだった。
中部国際空港へは一駅。連絡橋を渡り，約3分で到着した。
●中部国際空港 1420→（名鉄空港線/常滑線/本線）→1448 名鉄名古屋
中部国際空港駅を出るときに，最後のスタンプとなる名鉄のスタンプを押して貰った。これにて，三社のスタンプをコンプリート。
さて，噂のセントレアである。2月のオープンから7ヶ月が経っているが，まだその人気は衰えていないのか，多くの人が訪れていた。
その辺を適当に見た後，噂の空港内銭湯に入りにいってみた。
オープン当初は，長蛇の列とニュースで報じられていたが，さすがに人気は一段落したのか，すぐに入れた。
変わっているのは，ロッカーの鍵がICになっていて，近づけると鍵が開くようになっている。たしかにこれは便利だけど，なかなか反応しない時があって，少し焦る。
銭湯の中は大きな窓が付いていて，外の光が入ってきて気持ちがいい。ただワタシは目が悪いので，景色が良く分からない……。
露天風呂あり，サウナありと，銭湯の機能的にもなかなか良い感じだった。
ひとっ風呂浴びたあとは，展望デッキへ。
帰りにはセントレアのオリジナルキャラクタのグッズを購入。なかなか楽しい空港であった。
名古屋への移動には，空港特急ミュースカイに乗車する。
フリー切符だけでは乗れないが，350円の特別車両券を買うことで乗車可能である。
新型車両ということもあって，小綺麗だった。
車両前方の液晶は，案内表示の他，前面展望カメラにも切り替わる。
乗車時間は28分。あっという間に名古屋に到着した。
●近鉄名古屋 1600→（近鉄名古屋線/大阪線）→1807 近鉄難波
いよいよ旅行も終盤。
名古屋では特にやることもなくて，その辺をうろうろするだけで終わる。
帰りは，行きに乗らなかった「アーバンライナー」に乗るつもりでいたので，名鉄から近鉄まで移動し，特急券を買い求める。早めに行ったおかげで，窓際の席をゲットできた。
時間があったのでホームで過ぎゆく電車を見ながら過ごす。
やがてやってきたのは，「アーバンライナーPlus」。行き先は「NONSTOP 難波」である。名古屋を出ると，鶴橋までひたすら走り続けるという潔い運行。
こいつに乗って，昨日走ってきた路線を一気に駆け抜ける。約2時間で，大阪・難波に到着した。
●難波 1920→（南海本線）→2023 和歌山市 2049→（南海和歌山港線）→2051 和歌山港 2120→（南海フェリー）→2320 徳島港
最後の路線は，南海。
難波から南海本線をひたすら南下し，和歌山港から南海フェリーで四国に戻る。
夜も深まって来た頃，自宅に到着した。
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